Hi ha diversos tipus d'accessoris que es troben en sistemes de transferència de fluids en un cotxe de rendiment típic. Conèixer les diferències entre aquests accessoris podria estalviar-li importants mals de cap per la carretera.
Sembla que el món sencer de línies i accessoris AN s'ha tornat una mica més complicat en els últims anys? No tot el que fa temps, tot el que havia de tractar de recordar era que els accessoris eren diferents als accessoris de cotxes de producció. Però ara, a més del fil de canonada nacional (NPT), hi ha un fil de NPS recte i després s'anomena arranjaments ORB. Hem decidit desxifrar tots aquests acrònims i definir el que està passant i també assenyalar alguns consells tècnics importants sobre les connexions roscades i les tècniques de segellat que poden ajudar-vos la propera vegada que hàgiu d'assegurar-vos que la connexió de fluids estigui ben ajustada i que no s'escorri. És més fàcil del que penses.
En primer lloc, és important conèixer algunes definicions de components que haureu de recordar quan arribi el moment de fer aquestes connexions de línia de combustible o de línia de refrigeració de transmissió. En primer lloc, deixem clar que aquesta discussió tracta sobre accessoris específicament per a accessoris de petroli o combustible. Es tracta d'un tema diferent per introduir fils de cargol o accessoris de fre. Els guardarem per a una discussió diferent.
Els accessoris de segellat per a automòbils més populars utilitzen el que es denomina Rodaments de tubs nacionals (NPT). Molts creuen que NPT significa National Pipe Taper, ja que els fils estan carenats en un angle de 2 graus, però el punt important és que els fils de canonada utilitzen aquest arranjament cònic per ajudar a segellar la connexió. Les dimensions de la rosca poden ser confuses perquè la designació de mida, com la rosca de la pipa de ¼ de polzada, defineix el diàmetre interior (ID) de la canonada, no el diàmetre exterior (OD) de l'ajust. Si estudieu el gràfic de mida per un instant o dos, començarà a tenir sentit.
Menys comuns són els accessoris del canal nacional de canonades (NPS) que a vegades es denominen National Pipe Straight Mechanical. Aquests subprocessos, com és probable que pugui suposar, ofereixen el mateix disc de fil que els subprocessos NPT, però són recta, no corrent. Això significa que un adaptador femení NPS de 3/8 polzades pot acceptar un adaptador NPT masculí de 3/8 polzades. Això no vol dir que siguin especialment compatibles, però amb pessic, el fil de NPT es tancarà quan estigui acompanyat per un segellador de rosques o una cinta de tefló. Tot i que es tracta d'un fil incòmode, és possible que ja hagueu creuat sense adonar-vos-en. Com a exemple, el GM 4L80E, transmissió automàtica de sobrecàrrega de quatre velocitats, utilitza fils NPS femenins en la caixa de transmissió per muntar els accessoris d'adaptador per a les línies de refrigeració. Tot i que la instal·lació masculina NPT d'¼ de polzada funcionarà en aquesta aplicació, l'ajust adequat seria en realitat un ajustament NPS d'¼ de polzada amb un anell de tancament.
Això ens porta al següent nivell d'accessoris de transferència de fluids que cada vegada són més populars, especialment amb sistemes de lliurament de combustible. És possible que ja hagueu vist referències als accessoris ORB -que significa ajustadors O-ring que, igual que un muntatge NPSM, utilitzen un tros de fil recte AN combinat amb una goma de nitril o anell de goma Viton col·locat sobre la base d'un mascle Un ajust de fil. L'O-ring segella la connexió i és molt fàcil de fer servir si es produeix una fuita.
El lloc més popular per als accessoris ORB és amb bombes, reguladors i filtres elèctrics d'alt rendiment. Aquest disseny ofereix l'avantatge de mides de muntatge grans per augmentar el flux mitjançant grans superfícies de segellat de junta tònica que es poden adaptar fàcilment. Els accessoris ORB utilitzen la mida estàndard del fil AN i les configuracions de tonalitat per facilitar l'elecció de la mida adequada. Si esteu intentant determinar la mida d'una connexió ORB femenina, per exemple, només heu de filar en un adaptador AN masculí. Per exemple, el regulador de pressió del seu combustible té un forat gran i necessita determinar la seva mida ORB. El més popular és -8 o -10. Trobeu un ajustament de 8 AN masculí i comproveu si s'enfila al forat. Si encaixa, ja sabeu que és una ORB -8. Si el -8 és massa petit, és probable que la mida sigui un ajust de -10 ORB. També podeu utilitzar les mides al nostre gràfic d'accessoris AN com a referència.
Treballar al cotxe pot ser una molèstia a vegades, especialment quan es tracta d'accessoris d'alt rendiment. Assegurar-se que totes aquestes connexions de connexió de combustible i d'oli són ajustats i sense filtracions és una bona manera de fer que la vida d'alt rendiment sigui una mica més agradable.
