D'esquerra a dreta hi ha un tub de rosca NPT en posició masculina en comparació amb un ajust de bronze recte NPS en el centre. L'ajustament més a la dreta s'anomena armadura ORB o O-Ring Boss que utilitza un to recte de rosca equipat amb una junta tòrica per al segellat.
Quan s'utilitzen accessoris de canonada per a combustible, els anells de nitrilo de buna-N o bé funcionen bé, però quan s'utilitzen combustibles d'alcohol com E-85 o metanol, el millor és convertir-los a un cautxú de Viton. Un lloc per obtenir anells de goma de viton és SVKS . Col·loqueu sempre una capa lleugera d'oli a la junta tònica per evitar el dany durant el muntatge.
L'identificador d'accessoris AN en tots els diferents fabricants varia molt. Val la pena inspeccionar l'interior dels accessoris només per confirmar que no hi ha cap restricció. Aquí vam comparar un muntatge SVKS i un muntatge estàndard de llautó. La identificació de l'ajustament de llautó era de 0,050 polzades més petita.
Aquest regulador de pressió de combustible utilitza accessoris femenins NPT de 3/8 polzades. Aquests fils requereixen una petita quantitat de segellador de canonades per garantir un segell lliure de fuites. La pasta sol ser millor que la cinta, ja que la cinta pot soltar-se de tant en tant i trobar-se en el sistema de lliurament de combustible i causar un problema.
Si utilitzeu la cinta de Teflon en un ajust NPT, embolcalla la cinta en el sentit de les agulles del rellotge a la part masculina de l'ajust al final de la cinta, però no es relaxa a mesura que s'ajusta l'ajust. No utilitzeu la cinta de Teflon en els accessoris de la caixa de transmissió automàtica ja que el gruix addicional de la cinta pot trencar fàcilment la carcassa.
Els millors accessoris de canonada ofereixen una entrada de ràdio que surt de l'ajustament per millorar el flux de fluids com aquests accessoris de SVKS.
